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動(dòng)車專業(yè)怎么樣?就業(yè)前景好不好

來(lái)源:北極星擇校網(wǎng) 更新時(shí)間:2019-11-04 22:01:13 在線咨詢招生老師

摘要:

每次動(dòng)車時(shí)都會(huì)感嘆我國(guó)科技的發(fā)展之快。動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展,這也間接說(shuō)明了需要的動(dòng)車專業(yè)人才非常的多。本文就給大家介紹一下動(dòng)車專業(yè)怎么樣?就業(yè)前景好不好。

? ??動(dòng)車專業(yè)是近幾年很受歡迎的一個(gè)熱門專業(yè)之一,受到了無(wú)數(shù)學(xué)生的追捧,將來(lái)成為“動(dòng)姐”也是非常光鮮亮麗的。那么小編今天就給大家介紹一下動(dòng)車專業(yè)怎么樣?就業(yè)前景好不好。

中國(guó)高速鐵路發(fā)展前景

? ? 自2009年10月我國(guó)第一條高速鐵路武廣高鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái),至今已經(jīng)開(kāi)通了鄭西、京滬等高速鐵路。大大加快了我國(guó)高速鐵路的發(fā)展,但是在高速鐵路發(fā)展的同時(shí)應(yīng)該看到中國(guó)高速鐵路發(fā)展具有很大的先天不足。

? ? 第一、中國(guó)高速鐵路機(jī)車沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),中國(guó)的GRE和諧號(hào)動(dòng)車原型是從日本新干線和德國(guó)西門子進(jìn)口的,而這些進(jìn)口機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速最高為300km/h,至于我們所說(shuō)的350km/h是在吃掉機(jī)車的安全系數(shù)以后達(dá)到的,安全性大打折扣。

? ? 第二、我國(guó)高速鐵路票價(jià)相對(duì)較貴。以鄭西高鐵為例,從洛陽(yáng)龍門至西安北二等座位185,一等座為298.而普通硬座列車僅為60。從洛陽(yáng)開(kāi)車至西安約為5小時(shí),普通列車也為5小時(shí),乘坐高鐵為1.5小時(shí)。對(duì)于一般乘客對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格,對(duì)于他們的最優(yōu)選擇是普通列車。

? ? 第三、我國(guó)高鐵每公里單位造價(jià)約為1億元人民幣。而航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)以中國(guó)最先進(jìn)的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)總造價(jià)也僅為270億元人民幣與京滬高鐵2209億元的造價(jià)相比簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫。以成都到北京的動(dòng)車為例,動(dòng)車二等座全價(jià)位550元,而豪華軟臥售價(jià)高達(dá)2100元。成都飛往北京的航班全價(jià)也僅有1000余元,而且包含燃油基建等費(fèi)用,即使在高油價(jià)的今天也遠(yuǎn)比高鐵便宜。何況高鐵無(wú)論再快也比不上飛機(jī)在天上飛。所以我認(rèn)為,在里程超過(guò)800公里兩地不適宜發(fā)展高鐵,應(yīng)投資在航空運(yùn)輸方面。

? ? 但是在中央政府的政策下,我國(guó)高速鐵路在未來(lái)幾年還是會(huì)進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期屆時(shí),我國(guó)高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會(huì)城市將形成1至2小時(shí)交通圈、省會(huì)與周邊城市形成半小時(shí)至1小時(shí)交通圈。北京到全國(guó)絕大部分省會(huì)城市將形成8小時(shí)以內(nèi)交通圈。到2015年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。其中,新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上,連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。高速鐵路的發(fā)展在面向21世紀(jì)的中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中,將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義和影響。

高鐵發(fā)展

就業(yè)信息

? ? 動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目,因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此,動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

? ? 根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國(guó)家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況,權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè):世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響相對(duì)較?。恢袊?guó)經(jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇,其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

就業(yè)

? ? 由上文可見(jiàn)動(dòng)車專業(yè)的就業(yè)前景十分的不錯(cuò),就業(yè)前景也非常的廣薪資待遇這方面更不用說(shuō),工作也很難穩(wěn)定。以上就是關(guān)于“動(dòng)車專業(yè)怎么樣?就業(yè)前景好不好”的全部?jī)?nèi)容了。

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