2020航空專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景如何

我國(guó)航空專(zhuān)業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線(xiàn)與年齡限制，并與多所名校合作，開(kāi)展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專(zhuān)業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)學(xué)生的綜合修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生外語(yǔ)水平和語(yǔ)言表達(dá)能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù) 技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn) 代化建設(shè)需要，服務(wù)于民航服務(wù)與管理一線(xiàn)。

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　我國(guó)航空行業(yè)目前尚處于行業(yè)的成長(zhǎng)期，呈四大航寡頭壟斷格局，市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較高。從收入構(gòu)成來(lái)看，分為客運(yùn)和貨運(yùn)收入，其中客運(yùn)收入占比較高，是影響航空公司業(yè)績(jī)的主要因素。相較于美國(guó)，我國(guó)的民航業(yè)集中度較高，壟斷性較強(qiáng)，當(dāng)行業(yè)景氣向上時(shí)，航空公司能夠獲得穩(wěn)定持續(xù)的盈利。隨我國(guó)人均消費(fèi)水平的持續(xù)提高，市場(chǎng)現(xiàn)存航空公司將主要受益于行業(yè)增長(zhǎng)。

推薦學(xué)校

成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，簡(jiǎn)稱(chēng)成都航院，位于成都(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)——龍泉驛區(qū)，是經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立的中國(guó)最早獨(dú)立舉辦高等職業(yè)教育的高等院校之一，為首批國(guó)家示范性高等職業(yè)院校之一、全國(guó)率先試行定向培養(yǎng)直招士官試點(diǎn)學(xué)校之一、中航工業(yè)高技能人才培訓(xùn)基地、四川省高技能人才培訓(xùn)基地、“中德職業(yè)教育(汽車(chē)機(jī)電)合作項(xiàng)目學(xué)校”SGAVE項(xiàng)目試點(diǎn)學(xué)校。

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　成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1965年;1998年，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，原成都航空工業(yè)學(xué)校改建為成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。1999年，學(xué)校劃轉(zhuǎn)四川省，實(shí)行中央與地方共建。學(xué)校占地近900畝，校舍建筑面積近30萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)總值約13億元，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)總值17297.81萬(wàn)元，館藏文獻(xiàn)資源總量90余萬(wàn)冊(cè);在校生總數(shù)為11432人。

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